Anticipa Visual Impact Study
Análisis preliminar del potencial visual, comunicativo y comercial de la ubicación actualmente ocupada por la lona Marazzi. Antes de definir la tecnología, definimos la oportunidad.
Documento estratégico preliminar. No constituye un proyecto técnico ejecutivo.
01 · Contexto
Una pantalla exterior no genera impacto únicamente por sus dimensiones. Su eficacia depende de la visibilidad real, el movimiento del tráfico, el tiempo de exposición, la integración con la fachada y la capacidad de transmitir mensajes comprensibles en pocos segundos.
Capacidad de ser percibida desde los recorridos relevantes de la TF-5.
Tiempo durante el cual el soporte puede permanecer dentro del campo visual.
Capacidad de convertir la ubicación en una herramienta activa de marca, producto y promoción.
El objetivo no es instalar la pantalla más grande, sino construir una solución que pueda ser vista, comprendida y recordada.
02 · Objetivo
¿Puede la zona Marazzi convertirse en un soporte audiovisual de alto impacto para Chafiras?
Este estudio no pretende justificar una decisión previamente tomada. Su finalidad es aportar una evaluación objetiva antes de definir la solución tecnológica.
03 · Metodología
Anticipa Visual Impact Study — Metodología estratégica desarrollada por Anticipa para evaluar el potencial de una ubicación audiovisual antes de seleccionar tecnología, dimensiones o fabricante.
AVIS es una evaluación estratégica preliminar basada en documentación, fuentes públicas y observación visual. No sustituye mediciones presenciales ni validaciones técnicas.
04 · Marca
La escala del establecimiento, la amplitud de sus categorías y su relación con proyectos de hogar y exterior convierten la comunicación visual en fachada en un punto relevante para construir notoriedad y facilitar el reconocimiento de la marca.
05 · Ubicación
Dirección
Autopista Santa Cruz–La Laguna, km 4,5 · 38108 La Laguna
06 · Fachada
La lona Marazzi ocupa una superficie elevada y claramente diferenciada dentro de la fachada. Su transformación en un soporte audiovisual modificaría la jerarquía visual del conjunto, aunque la eficacia final dependerá de la aproximación, el sentido de circulación y el tiempo disponible para la lectura.
07 · Movilidad
Trabajamos con datos oficiales del Cabildo de Tenerife (datos.tenerife.es), tomando como referencia la estación de aforo 85 (Hospital Residencia, TF-5 PK 3,85), la más próxima al emplazamiento de Chafiras. No incorporamos cifras sin trazabilidad.
Fuentes de tráfico
IMD Tenerife
Base oficial 2025 · estación 85
Intensidad diaria 2026
Perfiles horarios de junio 2026
Rangos de velocidad
Distribución por bandas
Tratamiento
El número de vehículos del corredor no equivale directamente a impactos publicitarios. La exposición real depende de la orientación, la velocidad, los obstáculos y la permanencia de la pantalla dentro del campo visual.
08 · Exposición
Características
Recomendación
Características
Recomendación
Características
Recomendación
La retención puede aumentar el tiempo de exposición, pero no garantiza atención. El contenido deberá seguir siendo simple, relevante y visualmente controlado.
09 · Entorno visual
Simulación audiovisual preliminar sobre la zona Marazzi. Permite visualizar el comportamiento del soporte en movimiento, la escala del contenido dentro de la fachada y su relación con el resto de la comunicación existente.
Vídeo conceptual · Simulación no técnica · No representa el rendimiento lumínico final
Qué muestra el vídeo
Lecturas preliminares
La simulación es una aproximación visual. El comportamiento real dependerá de la tecnología, la orientación definitiva y de una línea de contenidos diseñada específicamente para el formato vertical.
10 · Zona Marazzi
La ubicación presenta atributos relevantes, pero su valor dependerá de que orientación, tecnología y contenidos se adapten a las condiciones reales del corredor.
Potencial visual preliminar
Estimación preliminar11 · Flujos
Santa Cruz → La Laguna
La Laguna → Santa Cruz
Análisis realizado a partir de la visita y recorrido del vehículo en ambos sentidos.
12 · Tiempo visual
| Escenario | Velocidad | Distancia útil | Tipo de lectura | Estrategia |
|---|---|---|---|---|
| Tráfico fluido | Velocidad alta | Distancia útil corta | Lectura breve | Marca + imagen |
| Tráfico lento | Velocidad media | Distancia útil media | Lectura media | Producto + categoría |
| Retención | Velocidad baja / detenida | Distancia útil amplia | Lectura ampliada | Secuencia de 2–3 piezas |
Supuestos utilizados
13 · Formato
Dimensiones aproximadas
5.760 × 6.720 mm
Dimensión preliminar facilitada
Ventajas
Limitaciones
Branding
Ejemplo
Producto
Ejemplo
Campaña
Ejemplo
La pantalla no debe utilizarse como un televisor colocado en vertical. Requiere un sistema de composición diseñado específicamente para la distancia, el movimiento y la proporción de la fachada.
14 · Contenidos
Desde una vía rodada, cada pieza debe entenderse en pocos segundos. La estrategia creativa es tan importante como la tecnología.
Un mensaje principal.
Titulares breves y cifras grandes.
Imagen visual de gran escala.
Reconocimiento inmediato.
Animaciones lentas y transiciones suaves.
Contenido creado para la proporción real.
Por escenario
Día / noche
☀ Día
☾ Noche
No recomendar
Vídeos corporativos largos · textos extensos · contenido horizontal sin adaptar · animaciones rápidas · destellos · múltiples promociones simultáneas.
15 · Evaluación
Cada criterio se puntúa del 1 al 10, acompañado de nivel de confianza y estado de validación. Los criterios sin información suficiente permanecen abiertos.
Metodología
Análisis de Valor de Impacto de Soporte
AVIS es la metodología propia de Anticipa para calificar el potencial de impacto de un soporte audiovisual antes de definir la solución tecnológica. El sistema pondera once variables agrupadas en tres ejes (visibilidad, oportunidad de contacto y integración comunicativa) y asigna una puntuación del 1 al 10, validada con fuentes públicas, documentación gráfica y observación in situ. El resultado permite comparar emplazamientos, priorizar inversiones y alinear el diseño de contenidos con el valor real del punto de contacto.
Cliente, emplazamiento, entorno y movilidad.
Distancias, sentidos, ángulos, obstáculos y exposición.
Fachada, arquitectura, marca y jerarquía visual.
Formato, contenidos, explotación y plan de acción.
Posición elevada sobre el corredor TF-5; percepción lejana previsible.
Observación visualEstimado a partir de la visita y del recorrido del vehículo en ambos sentidos.
Observación visualVerificado in situ durante el recorrido por los dos sentidos de la TF-5.
Observación visualAforo oficial de la TF-5 (estación 85) publicado por datos.tenerife.es.
Fuente públicaEn periodos de tráfico lento aumenta significativamente la permanencia.
HipótesisLa zona Marazzi ocupa un plano claramente diferenciado dentro de la fachada.
Observación visualCartelería próxima y elementos rojos existentes exigen ordenación.
Observación visualEl plano actual permite una sustitución sin alterar la arquitectura.
Observación visualFormato vertical adecuado para logotipo y producto a gran escala, confirmado in situ.
Observación visualPermite rotación de campañas, temporada y categorías.
RecomendaciónRequiere diseño específico vertical; no admite 16:9 sin adaptar.
Recomendación16 · Validaciones
El presente estudio no confirma la viabilidad técnica o administrativa de la instalación. Estos aspectos deberán analizarse en una fase posterior.
17 · Inversión
Los cuatro presupuestos comparten electrónica de control NovaStar, reproductor AOPEN 4K, proyecto ejecutivo de ingeniería, montaje (5 días) y desplazamiento técnico. Las diferencias relevantes son el formato, la superficie y la densidad de píxel.
+2.087,23 € frente a la opción 8 mm
Mayor superficie de las cuatro opciones
Proporción exacta 16:9
Opción de menor inversión
Lectura comparativa
El pixel pitch define la distancia entre diodos: cuanto menor es, mayor densidad de información por metro cuadrado y mayor nitidez a corta distancia. Las tres opciones de 6,9 mm comparten densidad (≈ 20.736 px/m²); la opción de 8 mm se queda en ≈ 15.628 px/m², un 25 % menos, lo que se aprecia en tipografía pequeña y detalle de producto durante la aproximación próxima del vehículo.
En superficie, las opciones se ordenan de 36 m² (8 × 4,5 m) a 42 m² (7 × 6 m), 44,23 m² (8 mm) y 64 m² (16 × 4 m). En adaptación de contenidos, los formatos horizontales facilitan el trabajo: el 16 × 4 m por su amplitud panorámica y el 8 × 4,5 m por ser un formato totalmente 16:9 (Con la controladora NovaStar VX1000 presupuestada se reproducen los contenidos nativos 16:9 sin ningún tipo de adaptación en el formato de 8 x 4,5m)
Importes sin IGIC. No incluyen impuestos y gastos de exportación, logística y envío de materiales, creación y adaptación de contenidos, preinstalación de cableado, estructuras y soportes, elevadores para trabajos en altura ni dietas y alojamiento de técnicos. Validez de los presupuestos: 30 días desde el 22/06/2026.
Anticipa analiza primero la ubicación, la percepción y la estrategia de comunicación. La tecnología se define después, cuando conocemos qué solución puede generar valor real.
Anticipa
anticipaav.es
Responsable del estudio
Xavier Dòmina
Contacto
xdomina@anticipa.org
Teléfono
+34696602355
Fecha
13 de agosto de 2026
Versión
V4
